ES 3.0 Einseitensensor

es3.0Die mobile Version des ES 3.0 zeichnet sich durch die vielfältigen Mess- und Einsatzmöglichkeiten aus. Der Einseitensensor ES3.0 arbeitet vollautomatisch, Bedienfehler können daher weitgehend ausgeschlossen werden.  Der Einseitensensor ES3.0 ist ein passives Messsystem, ist daher nicht zu orten und kann zur beweissichern Dokumentation des an- und abfließenden Verkehrs mit zwei Kamerasystemen betrieben werden.

Optimales Messen von Motorrädern, PKW`s und LKW`s, Mehrspurig, geeichter Abstand, beide Verkehrsrichtungen...

Spurselektives Messen, geeichte Abstandsanzeige, 4-spurige Autobahnen wie auch verkehrsberuhigte Bereiche überwachen, nicht aufmerksamer Messbetrieb, Bilder in Echtzeit in das Einsatzfahrzeug übertragen, direkte Bild- und Fallauswertung im Einsatzfahrzeug... Was sich bis vor kurzem wie Zukunftsmusik anhörte, ist heute Realität. Der Einseitensensor ES3.0, das volldigitale Geschwindigkeitsmessgerät definiert den neuen Standard in der technischen Verkehrsüberwachung.

Aufwändiges Einmessen oder Einrichten entfällt, es werden keine Fahrbahnmarkierungen etc. benötigt. Der Einseitensensor arbeitet vollautomatisch, ist umgehend betriebsbereit und benötigt keinen Fahrzeugfluss zum Kalibrieren! Einschränkungen bezüglich des Aufstellortes z.B. enger Kurvenbereich, Tunnel, etc. bestehen ebenfalls nicht. Durch die geeichte Abstandsanzeige in Verbindung mit der Spurselektion ist eine eindeutige Fallzuordnung bei Parallelfahrten gewährleistet. Daher können bedeutend mehr Fälle ausgewertet werden als mit der herkömmlichen Technik!

Die Wesentlichen Vorteile im Überblick 

  • Gleichzeitiges Auslösen der Front- und Heckkamera, daher auch zur Überwachung von Motorradfahrern geeignet

  • Bilder werden in Echtzeit in das Einsatzfahrzeug übertragen

  • Ankommender und abgehender Verkehr gleichzeitig und mit nur einem Einsatzbeamten messbar. Es wird keine zweite Messeinrichtung oder Bedieneinrichtung benötigt

  • Messgerät kann in jeder Höhe aufgebaut werden.

  • Kein aufmerksamer Messbetrieb durch die PTB vorgeschrieben

  • Problemloses Messen in Kurven, Baustellen, dichtem Verkehr und an unübersichtlichen Messstellen

  • Universell einsetzbar, z.B. in Spielstraßen, 30er-Zonen, Autobahnen, Bundes-und Landstraßen

  • Parallelfahrten dürfen und können ausgewertet werden

  • Sofortige Speicherung von bis zu 80.000 Messungen auf der Rechnereinheit RE3.0

  • Bis zu vier Spuren können gemessen und beweissicher dokumentiert werden

  • Es werden keine Fahrbahnmarkierungen für die Messung benötigt

  • Objektiv mit vier Zoomstufen. Durch einfachen Tastendruck auf dem Touch-Screen Monitor vom Einsatzfahrzeug aus fernsteuerbar

  • Digitale Fotografieeinrichtung ist aus dem Einsatzfahrzeug in der Horizontalen ferngesteuert schwenkbar

  • Geeichte Abstandsmessung, dadurch können mehr Fälle ausgewertet werden, als dies mit herkömmlicher Technik möglich war

  • Das Messgerät ist umgehend betriebsbereit und benötigt keinen Fahrzeugfluss zum Kalibrieren

  • Digitale Falldaten und Bilder können mittels esoDigitales II bereits im Einsatzfahrzeug ausgewertet werden

  • Es wird nur eine Fotografieeinrichtung für eine Verkehrsrichtung benötigt

  • Eine zertifizierte elektronische Signatur verhindert das Manipulieren von Falldaten

  • Passives Gerät, daher nicht durch Warner ort- bzw. störbar

  • Tag- und Nachtmodus

  • Patentierte Blitztechnik esoCut (keine überstrahlten Kennzeichen)

  • Messen über Leitplanken hinweg

  • Verdecktes Messen, Komponenten können weit abseits der Straße positioniert werden

  • Kein Überqueren der Fahrbahn notwendig. Komponenten können alle auf einer Straßenseite aufgebaut werden. Fotografieren zur Seitenscheibe problemlos und äußerst effektiv möglich

  • Einsatz von einer WLAN-Funkkamera möglich